来了！京沪高铁A股IPO上市申请材料获证监会受理

10月24日，资本邦获悉，京沪高速铁路股份有限公司的《首次公开发行股票并上市》获证监会受理材料。 　　2019年2月26日，中信建投证券披露关于京沪高速铁路股份有限公司首次公开发行股票并在主板上市辅导情况。资料显示，双方于2018年10月22日签署辅导备案协议。

彼时报道称，京沪高速铁路股份有限公司有望于2019年内完成辅导验收。

作为中国投资规模最大、技术水准最高的一项高铁工程，京沪高铁全长1318公里，连接着北京市与上海市，贯穿北京、上海和天津，是中国“四纵四横”客运的其中“一纵”。

据了解，京沪高铁公司成立于2008年，2011年全线通车，注册资本达到1306.23亿元，建设成本达到2200亿元。

企查查显示，目前京沪高铁股东一共有11个——中国铁路总公司旗下中国铁路投资有限公司占股51.73%，平安资产管理有限责任公司占股13.91%，全国社会保障基金理事会占股8.7%，上海申铁投资有限公司占股6.56%。其他股东还包括江苏交通控股有限公司、北京市基础设施投资有限公司等。 　　河北建投交通投资有限责任公司2017年、2018年跟踪评级报告显示，2014年-2017年这四年时间，京沪高铁累计收获利润311.7亿元。

其中，2016年，京沪高铁运输收入为263.08亿元，利润高达95.27亿元；2017年京沪高铁运输收入为295.95亿元，利润达到127.16亿元。

如果按照天来计算，在2017年，京沪高铁一天可实现3483.84万元利润！

“一切进展顺利的话，京沪高铁将于2019年第二季度申报材料，2020年可挂牌上市。”据中新社报道，中国铁路总公司相关部门负责人表示，全面启动京沪高速上市工作，是铁路总公司积极推进国铁企业股份制改造的重要举措之一，是大力发展混合所有制经济、促进铁路企业资本结构优化调整的具体行动。

据资本邦了解，目前已有2家铁路公司在A股上市，都在2006年上市，均有中国铁路总公司控股。

大秦铁路最早于2006年8月1日登陆A股上市。该铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。

而广深铁路又名广深城际铁路，于同年12月22日IPO上市。该铁路是中国广东省内首条连接广州市、东莞市与深圳市之间的城际快速客运专线，呈西北至东南走向。